EVコンデンサバスバー

電気自動車 (EV/HEV) のインバーター システムとバッテリー管理では、インダクター制御とスペース効率が設計上の最も重要な考慮事項です。当社の PET 絶縁自動車バスバーは、高性能ポリエステル フィルム ラミネート技術を利用しており、特に DC- リンク コンデンサとモータ

IGBT バス バーは、EV インバータおよび頑丈な産業用ドライブの中核となる配電コンポーネントです。低インピーダンスの電力伝送を実現し、寄生インダクタンスを最小限に抑えます。当社は、自動車グレードのパワートレイン OEM プロジェクト向けに、IATF 16949 に準拠した信号検知層を備えたカスタム ラミネート バージョンまたはリジッド バージョンを提供します。

自動車電源システム用銅バスバーは、新エネルギー車 (NEV) の高出力電気システム用に特別に設計された電流伝送コンポーネントです。{0}{1}{1}これは主にバッテリ システム、電子制御システム、コンデンサ モジュール、インバータ、高電圧配電ユニット (PDU) で利用されています。{3}} NEV

新エネルギー車（NEV）の高電圧電気システムは、より高い電力密度、より高い統合、優れた安全基準を目指して進化するため、従来のワイヤリング ハーネスや裸銅バスバー構造は、最新の電気駆動システムやエネルギー貯蔵モジュールの総合的な安定性と絶縁要件を満たすのに苦労しています。{0}電気自動車用絶縁銅母線は、電流伝送と構造統合のための次世代ソリューションを代表しており、NEV

効率的な配電のためのカスタム自動車用バスバーは、電気自動車 (EV) およびハイブリッド電気自動車 (HEV) 向けに特別に設計された高性能、高耐久性の導電性統合コンポーネントです。{0}精密に形成された金属導体（PET 絶縁紙など）とカスタマイズされた絶縁媒体（PET 絶縁紙など）を組み合わせて、高出力電気駆動インバータ、バッテリー管理システム、コンデンサ

新エネルギー車が高電圧プラットフォーム、高出力密度、高集積化に向けて発展するにつれて、コンデンサ接続システムは車両全体の電気的性能に影響を与える重要なコンポーネントとなっています。電気自動車用フィルムコンデンサ銅バスバーは、新エネルギー車のフィルムコンデンサモジュール用に特別に設計された導電性接続部品です。高導電性銅と PET

自動車用バスバーは、新エネルギー車の高電圧電気システム用に特別に設計された、平らで低インピーダンスの導電性接続コンポーネントです。{0}{1}{1}その主な機能は、パワーバッテリーモジュール、インバーター、電気モーター、およびさまざまなコンデンサー間の電気エネルギーの効率的な伝達を促進することです。電気自動車のバッテリー パックや 800 V

新エネルギー車の高電圧電気アーキテクチャの継続的なアップグレードを背景に、コンデンサ システムはドライブ コントローラ（MCU）、インバータ、車載充電器（OBC）、DC/DC コンバータ、高電圧配電ユニットの重要なコンポーネントとなっています。{{2} EV コンデンサ用の絶縁バスバーは、コンデンサとパワー

ブリキ-自動車用バスバーは、電気自動車の高電圧バッテリー システム用に設計された特殊な接続コンポーネントです。-従来の低電圧バスバーとは異なり、この製品は、より高い電圧レベル（通常は 400 ～ 800 V DC）とより大きな過渡電流サージに耐えると同時に、自動車グレードの信頼性基準を満たす必要があります。-。

EV コンデンサ コネクタ バー PET 絶縁紙は、新エネルギー車のコンデンサ バスバー システムに使用される高性能絶縁部品です。{0}これは通常、銅バスバー、アルミニウムバスバー、または複合導体間の電気絶縁、保護カバー、および構造サポートに使用されます。この製品は、PET

EV

EV フィルム コンデンサ バスバー PET 絶縁紙は、新エネルギー車のフィルム コンデンサのバスバー構造に使用するために特別に設計された高性能絶縁材料です。-これは主に導体間の電気絶縁、耐電圧保護、構造的安定性を実現するために使用され、電気駆動システム、OBC 車載充電器、高電圧配電ユニットなどの主要なシナリオで広く使用されています。-