新エネルギー車用銅ヒューズエンドキャップ
製品説明
新エネルギー車の電気駆動システム、バッテリー パック、高電圧配電ユニット（PDU）では、新エネルギー車用の銅製ヒューズ エンド キャップが過電流保護において重要な役割を果たします。また、銅製の外側キャップは主要な端子コネクタとして、電気的性能と安全性レベルに直接影響します。{0}この製品は以下の分野で広く使用されています。
新エネルギー車用動力電池システム（EV/HEV）
エネルギー貯蔵システム (ESS) 高電圧保護モジュール-
電気制御システムと高電圧配電ユニット（PDU）-
充電パイルと高電圧接続回路-
その核となる価値は導電性だけでなく、「導電性 + 構造 + 安全性」の多次元の相乗効果にもあります。-
主な機能
高電流伝導
バッテリー パックからの主回路電流がヒューズ エレメントに入る最初のチャネルとして、銅キャップ高圧 OEM の底部は銅製バスバーまたはボルトと重なり、異常な温度上昇なしに 400A ～ 800A の連続 DC に耐える必要があります。
端面プレスフィット-シール
フランジとセラミック シェルの端面の間の締まりばめにより、石英砂充填材と内部の消弧媒体の間に物理的なシールが形成され、湿気、塵埃、腐食性ガスの侵入を防ぎます。{0}}
アークルートアンカー
短絡遮断中、内部の幾何学的特徴によりアークの根元があらかじめ設定された領域に固定され、アーク エネルギーがフィラーに放散されるように誘導され、高電圧低電流 EV ヒューズ用の銅製アウター エンド キャップの構造的完全性が保護されます。-
ヒートシンクと放熱
銅の高い熱伝導率 (約 390 W/(m・K)) により、円筒型ヒューズ用の銅キャップはヒューズ チューブの端のヒート シンクとなり、通常負荷時のジュール熱を外部の銅バスバーに伝導し、ヒューズ チューブ内の熱の蓄積を軽減します。
詳細なショーケース: エンジニアリングの献身的な取り組みを微細なスケールで目撃する
| 内壁の「メタリックフロー」質感 | 高性能の顕微鏡で観察すると、イートン ブスマン ヒューズ用の銅製アウター キャップの内壁に軸方向に延びる繊細な金属の質感が確認できます。-これは欠陥ではなく、むしろ冷間押出プロセスによって残された「流れる指紋」です。-キャップが機械加工部品の引張強度をはるかに超える引張強度を備えていることを示す顕微鏡的な証拠です。 |
| 下部の「同軸度」規格 | 産業用パワーヒューズ用銅製アウターキャップの下端面の内穴に対する直角度および内円・外円の同軸度は極めて小さい公差範囲内に管理されています。この極端な同心性により、その後の溶融金属の自動溶接中に、溶接レーザーまたは抵抗溶接電極が完全に中心に配置され、位置ずれによる不完全な溶接や焼き付きが防止されます。- |
| 外面の「ダメージフリー」処理 | 製造から梱包に至るまでのエンドツー{0}}-衝突防止設計-により、gG gL ヒューズの銅製アウター キャップの外面に凹凸、傷、金型の傷がないことが保証されます。この完璧な外観は、ハイエンド製造の品質を反映するだけでなく、応力腐食割れの潜在的な原因となる表面の傷を防ぎます。{4}} |
製造の利点: 自動車-グレード IATF 16949 システムに基づいた細心の注意を払った職人技
モジュール式連続スタンピング技術
当社は、複数の高トン数の精密スタンピング センターに投資し、コイル状の素材から完成品までの自動化されたマルチステーション生産を実現しています。{0}{1}
寸法の一貫性:製品の各バッチの寸法公差の変動は最小限に抑えられ、材料の一貫性に対する OEM の厳しい要件を満たしています。
表面非破壊-:ダイの表面には超硬質コーティング処理が施されており、EV ヒューズの銅製アウター エンド キャップの表面に傷や凹みがないことが保証され、電磁環境下でのチップ放電のリスクが回避されます。{0}
高度な洗浄および脱脂プロセス
完全に自動化された多段階の超音波洗浄システムを利用して、スタンピング プロセスからの微量の残留油が完全に除去され、後続の電気めっき層や溶接表面の最高レベルの接着が保証されます。-
お問い合わせ
高い信頼性を評価している場合-EVヒューズ用の銅製エンドキャップソリューションを提供する場合、実際の動作条件に基づいて構造と材料に関するエンジニアリング レベルの最適化提案を提供できます。{0}問い合わせプロセスに参加するための要件を送信してください。
人気ラベル: 新エネルギー車用銅ヒューズ エンド キャップ、中国新エネルギー車メーカー、サプライヤー、工場用銅ヒューズ エンド キャップ
You Might Also Like
お問い合わせを送る