EVヒューズ用ステアタイトセラミック

EVヒューズ用ステアタイトセラミック

新エネルギー電気システムが急速に発展する時代において、電流保護コンポーネントには高い安全性だけでなく、複雑で常に変化する動作環境をサポートするための高い信頼性、高温耐性、高い機械強度も必要です。{0}} EV ヒューズ用ステアタイト セラミックは、EV ヒューズおよび従来の電源ヒューズのコア絶縁部品として、その独特の材料特性と安定した性能により、現代のパワー エレクトロニクス システムに不可欠かつ重要な基本材料となっています。
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製品説明

 

EV ヒューズ用ステアタイト セラミックは、ヒューズの内部構造サポート、絶縁、熱保護のために特別に開発された精密セラミック部品です。

その主な機能は次のとおりです。

ヒューズエレメント/ヒューズリンクの固定

高電圧電流経路の絶縁-

極端な温度下でも構造の安定性を維持する

耐衝撃性と耐振動性を提供

迅速なヒューズの溶断とアーク制御の実現を支援

高い機械的強度、優れた絶縁特性、卓越した熱安定性を備えたこの DC ヒューズ リンク用セラミック ボディは、EV の高電圧 DC ヒューズ、工業用ヒューズ、モーター プロテクター、家庭用電化製品の保護装置、電気キャビネットの保護システム、鉄道輸送用の低電圧ヒューズ コンポーネントなど、さまざまな分野で使用できます。-

Steatite Ceramic for EV Fuse
製造上の利点: セラミック技術の深い熟達と継続的な革新から生まれる
 
 

世界トップクラスの-原材料サプライ チェーン

当社では、オーストラリアなどの地域からの高純度、低鉄分のタルク粉末のみを主原料として選択しており、供給源からの製品の電気絶縁性と機械的特性を確保しています。

 
 
 

静水圧プレス (CIP) テクノロジー

リテルヒューズ ボディのセラミック ボディの密度均一性に関する厳しい要件に対処するために、当社は冷間静水圧プレス (CIP) 技術を採用しています。従来の乾式プレスと比較して、CIP は成形体の全方向で均一な応力を保証し、密度差を 1% 以内に制御し、密度の不均一によって引き起こされる内部応力と性能の弱点を根本的に排除します。

 
 
 

精密焼結と雰囲気制御

当社は高温トンネルキルやシャトルキルを保有しています。{0}正確な温度ゾーン曲線制御とキルン雰囲気(還元/中性)調整を通じて、均一な粒子成長と緻密化を実現し、高速ヒューズ用セラミックボディの各バッチの高い性能安定性を保証します。

 

Insulating Steatite Ceramic for EV Fuse of Fuse Details Show

 

技術的特徴: 電気自動車のシナリオ向けに徹底的に最適化

 

 

1. 電気的性能の画期的な進歩

DC アーク消弧能力: 材料固有の特性と組み合わせた特殊な表面処理プロセスにより、DC アーク消弧効率が大幅に向上します。

絶縁回復速度: 絶縁強度は故障切断後数ミリ秒以内に回復し、アークの再点火を防ぎます。

表面電荷散逸: 最適化された体積抵抗率と表面抵抗率の比により、電荷散逸が促進され、部分放電が回避されます。

2. 熱管理性能

熱衝撃耐性: 熱膨張係数を正確に制御することで、金属エンドキャップとの完璧なマッチングが実現します。

熱容量の最適化: 熱容量と熱伝導率のバランスをとることで、十分なエネルギー吸収容量を維持しながら、迅速な熱放散を確保します。

三次元熱場設計: 構造設計による最適化された熱分布により、局所的な過熱を回避します。

Steatite Ceramic for EV Fuse Production Process

アプリケーションの利点: 最上位層のセーフティ チェーンの重要なリンク-
 
 

主回路保護ヒューズ

ヒュージング電子セラミックは、バッテリー パック、インバーター、車載充電器などの主要な高電圧コンポーネントを保護するために使用されており、車両の安全システム全体において最も重要なリンクとなっています。{0}{1}{1}

 
 
 

補助回路保護ヒューズ

ヒューズ リンク セラミック ボディ DC- DC コンバータ、PTC ヒーター、空調用コンプレッサーなどの高電圧補助システムに使用され、正確な分岐保護を提供します。

 
 
 

充電ポート保護ヒューズ

車載充電器の差し込み口に取り付けられ、外部からの異常な電圧や電流サージから充電回路を保護します。-

 

Application and Production Technologies of Steatite Ceramic for EV Fuse

 

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Ms Tina from Xiamen Apollo

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