新エネルギー車のアルミバッテリーカバーの圧力漏れを防ぐ方法

通常のバッテリーケースと比較して、リチウムバッテリーのトップキャップはより複雑で複雑な構造を持ち、機能がより高度に統合されているため、全体的な価値が大幅に高くなります。トップ キャップ システム全体は、メイン カバー プレート、プラス端子とマイナス端子、注入口、防爆バルブなど、10 を超えるコンポーネントで構成されています。-動力伝達、シール保護、圧力解放機能を統合しています。リチウム バッテリー トップ キャップの標準化された構造設計は、バッテリー セルの安全保護レベルと寿命を直接決定します。

角形リチウム電池の安全保護システムは 2 つのコア層で構成されています。1 つは人間の誤用や異常な動作条件によって引き起こされるセルの損傷を防止することです。 2つ目は、バッテリーの爆発による安全事故を物理的構造によって防止することです。多くの保護構造の中でも、圧力解放保護は最後の防御線であり、主に角形リチウム電池の蓋に組み込まれた防爆構造に依存して、セル内の内圧を制御可能な解放を実現します。-

角形リチウム電池は完全密閉構造です。長時間の充放電、短絡、過熱により、急速に大量の高温ガスが発生し、内圧が急激に上昇することがあります。-この圧力を時間内に解放できない場合、セルの膨張、破裂、さらには火災や爆発が容易に発生する可能性があります。圧力解放保護の中心原理は、リチウムイオン電池カバー プレートに事前に取り付けられた-防爆-バルブ構造にあります。{6}}内部圧力がしきい値に達すると、防爆バルブが自動的に開いて圧力が解放され、高圧ガスが迅速に排出され、重大な安全上の事故が防止されます。-リチウムイオン電池カバー プレートの防爆設計-は、電源電池の安全システムの中核です。

LFP 安全カバー セットの中核となる安全コンポーネントである防爆バルブには、加工精度と開口感度に関して厳しい技術要件があります。{0}}業界で最も主流のリン酸鉄リチウム電源バッテリーのトップ カバーは、標準開口圧力範囲が 0.4 ～ 0.8 MPa の単一セル-防爆-バルブ レイアウトを採用しています。セルの内圧が定格しきい値を超えると、防爆バルブが正確に亀裂を入れ、あらかじめ設定された溝に沿って開き、方向性による圧力解放が完了し、主流の LFP 安全カバー セットの安全保護基準に適合します。-

車載角型電池にはさまざまな仕様があります。{0}さまざまな車両モデルの空間レイアウトとエネルギー構成の要件に適応するために、防爆バルブ構造のほとんどはカスタマイズされた量産モデルを使用して製造されます。-容量や動作条件が異なるさまざまなバッテリーセルには、異なる防爆バルブの開放圧力、クラッキング方法、構造寸法が必要です。{4}} Prismatic Lithium Battery Canopy は、セルのパラメーターに基づいて圧力解放ソリューションをカスタマイズし、さまざまな自動車用電源バッテリーの安全保護のニーズに正確に適合します。

カスタマイズされた防爆構造は適応性を高めますが、業界標準化の欠如にもつながります。{0}現在、国内外の企業や研究機関は、バッテリー上部カバーと防爆バルブ技術の最適化を継続的に行っていますが、業界ではまだ統一された構造規格と試験仕様を確立していません。-メーカーが異なれば、プロセスの精度や圧力解放のしきい値も異なります。したがって、電池用アルミニウムカバープレートの選択と設計は、電池のシステム、容量、使用条件に基づいて総合的に決定する必要があります。

角形バッテリーセルの上蓋のプロセス精度と構造の安定性は、圧力解放保護機能の有効性に直接影響します。精密-スタンプされたカバー プレートは、平らな構造と優れた密閉性を提供し、防爆バルブの力と開口しきい値を正確に制御し、異常な圧力が発生した場合の瞬時の応答と正確な圧力解放を保証します。- -角形電池セル用の高品質の上蓋は、密閉保護と緊急時の圧力解放性能の両方を考慮して、自動車の複雑な動作条件に長期間適応できます。