高信頼性ヒューズにおけるヒューズ ブレード接点の役割-

構造的には、電源ヒューズは通常、可溶要素、絶縁シェル、サポートの 3 つの部分で構成されます。可溶体は溶断特性を決定し、導電端子と接続ブレードは電流伝達効率を決定します。近年、新エネルギー自動車およびエネルギー貯蔵産業の急速な発展に伴い、導電性を向上させ、接触温度の上昇を抑えるために、高導電性金属銅ブレード構造を採用するヒューズが増えています。-銅の優れた導電性により、エネルギー損失が効果的に低減され、高電流条件下での安定性が向上します。-

ヒューズは、用途に応じて、低電圧ヒューズ、中電圧ヒューズ、中電圧ヒューズ、高電圧ヒューズ、DC ヒューズ、半導体保護ヒューズなど、さまざまな種類に分類できます。{{0}アプリケーションシナリオが異なれば、ヒューズには異なる技術要件が課せられます。たとえば、新エネルギー車のヒューズは急速な遮断能力を備えている必要がありますが、太陽光発電エネルギー貯蔵システムは高電圧 DC での安定性を重視しています。-したがって、ハイエンドのヒューズ設計では、長期動作中に信頼性の高い接触を確保するために、より高い耐熱性と機械的強度を備えた真鍮/銅接点が重要な導電性接続部品に広く使用されています。-

高電圧ヒューズでは、導電性ブレードの構造が遮断性能に大きな影響を与えます。{0}従来のヒューズは単純なシート構造を使用していますが、最新の新しいエネルギー ヒューズは一般に高精度の円筒状ボディ コンタクト ナイフ設計を採用しています。-この構造により、機械的固定強度が向上するだけでなく、接触抵抗が低減され、高温環境下でも安定した導電性が維持されます。-特に高電流サージ下では、安定した導電性ブレードが局所的な発熱を軽減し、全体の寿命を延ばします。

新エネルギー車における 800 V 高電圧プラットフォームの普及が進むにつれ、ヒューズはより高電圧、大容量に向けて進化しています。-新エネルギー車のバッテリー パック、モーター コントローラー、高電圧配電システムでは、ヒューズに対する要求が高くなります。-このような背景から、高精度の銅ナイフ構造が主流のソリューションとなっています。-銅ブレードは優れた導電性を備えているだけでなく、高周波振動環境下での機械的安定性の要件も満たしているため、複雑な車両の動作条件に適応します。-

新エネルギー自動車分野を超えて、太陽光発電およびエネルギー貯蔵産業もヒューズ技術のアップグレードを推進しています。大規模なエネルギー貯蔵システムでは、直流電流の持続時間が長く、アークの消滅がより困難になります。したがって、ヒューズにはより強力な遮断能力が必要です。高導電率の銅接点構造を採用することで、ヒューズは接点損失を効果的に低減し、高電圧 DC システムの動作信頼性を向上させることができます。-この設計は、エネルギー貯蔵キャビネット、太陽光発電インバーター、DC コンバイナー システムに広く適用されています。

ヒューズの材料の選択も、性能を決定する重要な要素です。鉛や鉛合金などの低融点-点-点の材料は、溶けやすいものの、高温耐性が弱く、通常、-破壊-容量の低い製品にのみ適しています。銅や銀などの高融点--点の材料は、優れた導電性とより強い熱安定性により、高性能ヒューズに適しています。-したがって、最新のハイエンド ヒューズは、全体的な遮断容量と耐用年数を向上させるために、コアの導電性コンポーネントとしてヒューズ ナイフ コンタクトを広範囲に使用しています。