新エネルギー車におけるEVリレーコイルヨークの用途は何ですか?

EVリレーコイルヨークは、新エネルギー車のリレーの主要部品であり、電子部品および特殊材料の分野に属します。その中心的な機能は、電磁係合を通じて回路のオン/オフ状態を制御することであり、同時に熱放散や構造的サポートなどの特性も備えており、リレーの安定性と寿命に直接影響します。新エネルギー車では、これらのコンポーネントは高周波動作や高電流容量などの厳しい条件を満たす必要があり、車両の電気システムの安全な動作を保証する基本要素となります。{2}}

EVリレー用ヨークマウントキットは電磁係合の原理に基づいて動作します。9Vのトリガー電流が制御電極に印加されると、内部電磁場が鉄心を動かし、接点の開閉を実現します。本体には電気純鉄を採用しており、透磁率が高く残留磁束密度が低いため、エネルギーロスが少なくなります。封止材料はエポキシ樹脂であり、絶縁性、耐高温性、耐振動性を備えています。-カード-タイプのパッケージにより、リレーハウジングとの統合が容易になります。最適化された鉄心構造により放熱が実現され、最大安定動作電流15Aでも過熱することなく連続動作が保証されます。

EVリレーのヨーク金属部品は主に、バッテリーパックの充放電、スイッチング、駆動モーターの起動/停止制御など、新エネルギー車の電力管理およびモーター制御システムに使用されます。 50 Hz の周波数特性とソフト機能設計 (接点が閉じるときの影響を最小限に抑える) は、車両の電気システムの動的要件に適合し、アーク放電と接点の摩耗を軽減します。さまざまなリレー モデルの設置スペース要件に対応するために、ボックスとカートリッジの両方のパッケージがサポートされています。

従来のリレー コアと比較して、電磁 EV リレー用ヨークは、電流容量（15A）と制御精度（9V トリガー電流）を大幅に向上させます。{0}エポキシ樹脂のカプセル化により、コンポーネントの温度範囲が -40 度から 125 度まで拡張され、極端な気候条件にも適応します。カートリッジ構造には機械的なスナップフィット固定が使用されており、溶接工程が削減され、組み立て効率が向上します。さらに、ソフト機能設計により接点が閉じるときの機械的衝撃が軽減され、リレー全体の寿命が従来のソリューションの 1.5 倍以上に延長されます。

取り付けの際、鉄心とリレーコイルの軸が揃っていることを確認し、かみ合わせ不良を引き起こす可能性のある位置ずれを避けてください。電磁性能への影響を防ぐため、作業環境に金属粉塵が蓄積しないようにしてください。接触面が酸化していないか定期的にチェックしてください。軽度の酸化は目の細かいサンドペーパーで取り除くことができますが、ひどい磨耗は EV リレー ヨーク プレートの交換が必要になります。長期間非アクティブ状態だった後に再起動する前に、5 回の無負荷エンゲージメント テストを実行して、コンポーネントの応答感度を確認することをお勧めします。-

私たちのEVリレーコイルヨークは、新エネルギー車分野向けに特別に設計されており、厳しい業界基準を完全に満たしています。高透磁率の磁性純鉄と-高耐熱性エポキシ樹脂のカプセル化を利用しており、高周波、高電流の動作シナリオに適しています。-安定した透磁率、耐振動性、耐久性、取り付けの容易さにより、リレーの寿命と車両の電気システムの信頼性が大幅に向上し、さまざまな新エネルギー車両リレー システムのニーズに完全に適合します。詳細のお問い合わせやご注文も随時受け付けております。私たちは高品質の製品とプロフェッショナルなサービスを提供します。-