EV HVDC コンタクタ用の銀メッキの可動銅接点はどのように機能しますか?

新エネルギー車の急速な発展により、自動車部品の製造状況は大きく変わりつつあります。駆動モーター、バッテリー システム、および電子制御ユニットのコア コンポーネントとして、EV HVDC コンタクター用の可動銅接点銀メッキは、車両全体の効率、安全性、航続距離を直接決定します。 「3 つの電気」システム (電気駆動、バッテリー、モーター) では、駆動モーターのステーターとローター コアが高強度、高精度の無方向性珪素鋼板から精密に打ち抜かれています。--寸法公差は±0.01mm以内に管理する必要があり、積層体の平坦度は磁束効率とエネルギー消費に直接影響します。

精密スタンピング技術は、材料、金型、設備に対する厳しい要件が従来のスタンピングとは異なります。高密度積層と低鉄損特性を実現するには、新エネルギーリレーのスタンピングコアには微結晶合金鋼または特別に処理されたケイ素鋼を使用する必要があります。引張強さは600MPa～700MPaの範囲で安定している必要があり、強い三軸圧縮応力下でも割れやバリが発生しない低い降伏強さ比と高い伸びを備えている必要があります。現在、0.2mmの極薄ケイ素鋼の量産スタンピング技術は習得されています。自社開発のステータ積層ハンドリング装置とコア圧縮試験統合マシンにより、コア積層密度の一貫性が 30% 向上し、モータの無負荷損失が大幅に削減されました。-

新エネルギー車の高電圧化と高速化の傾向に伴い、EVリレー用銅板スタンピングの用途は単一コアからバッテリーコネクタ、ドライブエンドキャップ、電磁シールドカバーなどの主要コンポーネントにまで拡大しました。これらのコンポーネントには主に銅合金、銀-メッキ端子、またはアルミニウム合金が使用されており、優れた電気伝導性と熱伝導性、および構造強度が必要です。たとえば、パワーバッテリーモジュールの銀-メッキ銅コネクタは、高温-および高湿-環境で長期間にわたって低い接触抵抗を維持する必要があります。スタンピング後のこれらのコネクタの表面仕上げと寸法安定性は、バッテリー パックの熱管理効率と安全冗長性に直接影響します。

現在、我が国のEV HVDCリレーコンタクタ産業用銅接触端子は国内代替を加速しています。 2025年、新エネルギー車駆動モーターコアの国内市場規模は100億元を超える。国家レベルの専門的で革新的な「小さな巨人」資格と複数の中核技術特許を持つ企業は、世界をリードするサプライチェーンに参入することに成功しています。業界の推計によると、2026 年には我が国で新エネルギー車 1 台あたりに使用される精密プレス鋼材の量は現在の 12{12}15 kg から 20 kg 近くに増加し、市場全体の需要は 300 万トンを超えると予想されています。{7}この成長の背後には、金型設計機能、高速プログレッシブ スタンピング技術、全プロセス品質トレーサビリティ システムにおける相乗的な進歩があります。-

将来的には、モーターの出力密度の継続的な向上とバッテリーパックの構造革新により、EV充電リレー用銅プレス端子は軽量化、統合化、インテリジェント化に向けて進化します。企業は、新エネルギー車の「精密製造」トラックにおいて、かけがえのない競争障壁を構築するために、研究開発への継続的な投資、材料比率の最適化、金型寿命の延長、自動化されたオンラインテストの実現を必要としています。真の核心は、もはや単なるプレス装置のトン数ではなく、材料科学、プロセス精度、システム エンジニアリングの緊密な統合にあります。

を立ち上げましたEV HVDC コンタクタ用の可動銅接点銀メッキ、高精度のスタンピング技術を使用して形成され、銀メッキが施された高品質の銅で作られています。-優れた導電性、熱伝導性、耐食性を備えており、EV の高電圧 DC コンタクタに正確に適合し、高温多湿条件下での低い接触抵抗と高い安定性の要件を満たし、精密プレス部品のアップグレード傾向に完全に一致します。

HVDC コンタクタ用の銅端子 Ag めっきの分野に深く根ざした当社の製品は、さまざまな車両モデルのニーズに正確に適合します。{0}新エネルギー自動車業界における精密製造の新たな道を共同で歩み始めるために、いつでもお客様が製品の詳細についてお問い合わせ、協力について話し合ったり、注文したりすることを歓迎します。