-自動車用精密可動接点コンポーネント向けのダイリベット可動接点アセンブリ技術が産業用にアップグレード

自動車プレス部品は車両製造における重要な基礎部品であり、車体構造、シャーシ、電子制御システム部品の製造に広く使用されています。新エネルギー車の電子制御システムの精度要件が高まり続ける中、In Die Riveted Moving Contact Assembly は、軽量構造と安定した導電接続性能のバランスをとりながら、精密電気プレス部品の中心となる製品形態となっています。-従来の個別の処理および組み立て方法は非効率で一貫性がないため、自動車の電子制御コンポーネントにおける長期にわたる高周波スイッチングの厳しい動作条件には適していません。-その結果、統合されたダイリベット技術が急速に普及しました。{6}

-インダイリベット留め技術は、最初にスタンピングを行ってからオフライン溶接またはリベット留めを行う従来のプロセスとは異なり、統合されたスタンピング金型構造に依存して、成形とリベット留めの組み立てプロセスを同時に完了します。電気リベット接触サブアセンブリは、金型に組み込まれた位置決め機構と圧力制御システムを利用して、リベット位置誤差を 0.1 mm 以内に制御し、プロセス全体で冷間成形を実現し、溶接熱による変形欠陥を回避します。アルミ合金や銅合金などの軽量導電材料との相性が良く、寸法精度と構造強度のバランスが取れており、車載用リレーやスイッチなどの電子制御部品の量産に適しています。

自動車の電子制御コンポーネントには、接続の安定性、疲労寿命、導電率の一貫性に関して非常に高い基準が設けられています。従来の組み立てプロセスでは、リベットの締め付けのばらつきや接触抵抗の変動などの問題が発生しがちです。銅キャリア リベット留めシルバー コンタクト アセンブリは、同期スタンピングとリベット留めプロセスを使用してロック パラメータを統一し、全体的な疲労強度を大幅に向上させ、自動車の振動環境下で長期間繰り返されるスイッチング負荷に耐えることができます。-同時に、全体の構造が軽量化の最適化を実現し、コンポーネントの重量を効果的に削減し、車両全体の軽量設計の方向に沿って、エネルギー消費を削減し、コンポーネントの寿命を延ばします。

統合された金型リベット接合プロセスにより、生産プロセスが大幅に簡素化され、二次加工、手作業による組み立て、再検査が不要になり、全体の生産サイクルが大幅に短縮され、全体的な生産効率が向上します。{0}{1}精密スタンプされたリベット付きコンタクト アセンブリは、ブランキング、成形、精密なリベット留めの全プロセスを 1 つの金型内で完了し、ワークピースの搬送によって生じる凹凸やバリを軽減し、不良率を低減し、全体的な生産コストを削減します。リアルタイムの圧力感知と制御により、リベットのロック力を安定して制御し、リベットの緩みや基板の亀裂を防ぎ、大量生産品の寸法の一貫性を確保できます。-

オフラインのリベット留めや溶接による組み立てソリューションと比較して、インモールド統合テクノロジーは、精度、一貫性、生産サイクル タイムの面で大きな利点をもたらし、新エネルギー車用の電子制御コンポーネントの大規模なインテリジェント製造のニーズを満たします。{0}{1}銀合金コンタクト リベット部品は、高精度の金型設計と成熟したプロセス パラメータに依存し、導電性、構造強度、長期信頼性のバランスを保ち、自動車用精密電気部品の主流の製造ソリューションとなっています。-生産前に、試作を通じて材料の適合性と圧力パラメータが検証され、金型の精度が定期的に維持されるため、長期にわたる安定した製品品質が保証され、自動車業界の厳しい品質検査基準を満たします。{6}}

全体として、-インモールド統合リベッティング技術は、自動車の精密可動接点アセンブリの製造モデルを再構築し、量産効率、構造強度、電気的性能のバランスをとり、新エネルギー車の電子制御システム向けに高品質の基本コンポーネント ソリューションを提供し、-幅広い長期応用の可能性を備えています。当社が自社で開発および製造した--ダイリベット固定可動接点アセンブリ内は高精度の金型統合リベットプロセスを採用しており、公差、リベット圧力、ロック強度を厳密に管理しています。車載電子制御システムの長期にわたる振動やスイッチング条件に適しており、安定した導電性と優れた疲労寿命を示します。-カスタムの材料と寸法がサポートされており、自動車業界の品質基準に完全に準拠しています。カスタマイズされたサンプルや一括購入の協力について話し合うために、図面とパラメータを提供していただくことを歓迎します。