電気自動車用アルミナリレーセラミックエンベロープの主要原材料の概要

エレクトロニクス業界がより高い精度と信頼性を目指してアップグレードを続ける中、優れた気密性、熱伝導性、耐湿性、機械的強度、絶縁抵抗を備えた電気自動車用アルミナ リレー セラミック エンベロープは、ハイブリッド集積回路、光電子デバイス、表面弾性波デバイス、ホール効果デバイス、水晶発振器、ソリッドステート リレーなどのさまざまなデバイスのパッケージングに広く使用されています。-多層セラミック プロセスを使用して製造された表面実装エンクロージャは、優れた信頼性を提供するだけでなく、大規模生産における利点と優れたコスト効率を誇り、通信、産業用レーザー、家庭用電化製品、自動車エレクトロニクスなどの主要産業での普及をさらに推進し、高品質の電子デバイスの開発をサポートする中核キャリアとなっています。-

アルミニウム セラミックスのメタライゼーションの大規模大量生産は、完全なコア原材料システムに依存しています。-その製造プロセスには、いくつかの重要な段階が含まれます。まず、セラミック粉末を有機バインダーおよび溶剤と混合し、圧延、押出、または鋳造プロセスを通じて特定の厚さのセラミックグリーンフィルムを製造します。その後、金属ペースト配線の印刷、金型成形、積層、積層などの工程を経てグリーンセラミック部品が形成されます。バインダーを除去した後、セラミックマトリックスを焼結し、金属部品をセラミックマトリックス上にろう付けします。電解ニッケルメッキ、金メッキを施し、検査してお届けします。多層セラミック材料、印刷ペースト、リードフレーム、シールリング材料、ヒートシンク材料、およびはんだが、その製造に必要な中核原料を構成します。

EV HVDC リレー セラミック ハウジングとして、多層セラミックに使用されるセラミック材料はその基本性能を直接決定します。通常、高温セラミック材料 (HTCC) と低温セラミック材料 (LTCC) の 2 つの主要カテゴリに分類されます。-高温セラミック材料は主にアルミナ、酸化ベリリウム、窒化アルミニウムで構成されています。アルミナは、高い機械的強度と優れた絶縁特性の組み合わせにより、最も広く使用されている材料です。アルミナ含有量に応じて、さまざまなグレード (90%、92%、96%) のアルミナ セラミックを使用して、さまざまな用途要件を満たすことができます。低温セラミック材料は主にガラス セラミックを利用しており、その特性は低温パッケージングに適しており、高温-材料を補完します。

アルミナメタライズドセラミックスの放熱性能と接続強度を確保するには、ヒートシンク材とはんだがそれぞれ重要な役割を果たします。パワーデバイスで使用されるセラミックハウジングには、セラミックと同様の熱膨張係数を持つタングステン-銅およびモリブデン-銅のヒートシンク材料が推奨されます。モリブデン-銅材料は優れた加工性能を備えているため、薄型化やスタンピングが可能であり、フラット ハウジングのヒートシンクによく使用されます。タングステン-銅材料は粉末冶金成形が必要で、通常は厚みがあるため、大型のセラミック ハウジング ヒートシンクに適しています。使用されるはんだは主に銀-銅はんだで、融点は 779 度です。ろう付け温度は850度から900度の間に制御され、金属部品とセラミック基板の間の強力な接続が保証されます。

現在、5G通信、人工知能、新エネルギー自動車などの新興分野の急速な発展により、精密金属化セラミックスの需要が継続的に増加しており、その性能に対する要求が高まっており、コア原材料の継続的な反復とアップグレードが推進されています。新エネルギー車分野での需要が特に顕著です。当社の中核製品は、高品質のアルミナ セラミック基板を厳密に使用しており、適切なタングステン-ベースの金属ペーストや銀-銅はんだと組み合わせており、高気密性、高絶縁性、優れた放熱性を備え、新エネルギー車の高電圧 DC リレーのパッケージング要件に完全に適合し、さまざまな過酷な動作条件に適応できます。-

将来的には、材料技術の継続的な進歩により、金属-の原料システムはさらに改良されるでしょう。原材料のパフォーマンスの最適化とコストの管理が業界の発展の重要な焦点となり、エレクトロニクス業界の変革、アップグレード、高品質の発展を継続的に推進していきます。-私たちの電気自動車用アルミナリレーセラミック外囲器信頼性が高く、あらゆる仕様で利用可能です。お客様の特定のニーズに合わせてカスタマイズすることもできます。新エネルギー自動車用セラミック封止の分野で新たな市場を共同で開拓するため、すべてのお客様からのお問い合わせとご注文をお待ちしております。