フィルムコンデンサ用バスバー

新エネルギー、産業用エレクトロニクス、パワー エレクトロニクス システムの急速な発展に伴い、バスバーは電流伝送の主要コンポーネントとして、効率的なエネルギー分配と安定したシステム動作にとって重要です。フィルム コンデンサのアプリケーションでは、フィルム コンデンサ用に特化したバスバーは電気接続の手段であるだけでなく、コンデンサの性能とシステム全体の効率を確保するための重要なコンポーネントでもあります。この製品は、精密な材料、高度な技術、合理的な設計を採用しており、高性能で信頼性が高く、広く適用可能なバスバー ソリューションを世界中の顧客に提供することを目的としています。{2}

この EV バスバーは、フィルム コンデンサ バンクの電流定格、動作温度、設置スペースの違いに基づいて、さまざまなアプリケーション要件に正確に適合する 3 種類のカスタマイズされた導電性材料を提供します。

TU2 無酸素銅-:純度 99.97% 以上、酸素含有量 0.003% 以下、導電率 98% IACS 以上。中電流-から高電流（50～200A）-のフィルムコンデンサバンク（産業用インバータコンデンサモジュールなど）に適しています。不純物含有量が極めて低いため、通電時の渦電流損失が低減され、優れた熱伝導率によりコンデンサの動作時に発生する熱を素早く放散し、局部的な過熱やコンデンサの性能低下を防ぎます。

CuCrZr銅合金：0.4-0.6% クロムと 0.03-0.08% ジルコニウムを含み、85% IACS 導電率を維持しながら、HB 120-140 の硬度を誇ります。これにより、高温耐性（軟化温度 400 度以上）が大幅に強化され、高温環境（-40 度から 125 度で動作する新エネルギー車のインバータ コンデンサなど）に適しています。長期間の高温環境下におけるオートバスバーの変形による接点の緩みを防止します。

銅-アルミニウムクラッド（Cu-Al-クラッド）:この材料はアルミニウム基板をベースとして、厚さ 10{1}}15% の高純度銅層でコーティングされています。-導電率は 60% IACS に達し、純銅バスバーよりも 40% 軽量です。これにより、重量に敏感な用途 (鉄道輸送の車載コンデンサバンクやドローンの電源モジュールなど) に適しており、機器全体の負荷を軽減しながら導電率の要件を満たします。

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